그만큼 후면 변속기 Mountain Bike Drivetrain의 핵심 구성 요소 중 하나입니다. 하드 테일 산악 자전거이든 자갈 자전거이든, 후면 변속기는 변화에 중요한 역할을합니다. 라이더의 요구에 따라 다양한 속도 조합을 통해 라이더가 복잡한 지형에서 속도를 유연하게 조정하는 데 도움이 될 수 있습니다. 후면 변속기에는 일반적으로 체인 안정성을 향상시키고 진동 및 소음을 줄이며 더 부드러운 라이딩 프로세스를 보장하기 위해 더 큰 가이드 휠 (예 : 13T)이 장착되어 있습니다.
도로 자전거에서 리어 변속기도 중요한 역할을합니다. 평면 바로 자전거이든 스포츠로드 자전거이든, 후면 변속기는 속도 시스템과 협력하여 정확한 속도 변화 경험을 제공합니다. 후면 변속기의 디자인은 일반적으로 고속 라이딩의 요구를 충족시키기 위해 가벼움과 효율성에 중점을 둡니다. 또한 일부 고급 후면 변속기는 빠른 변화와 무음 드라이브의 특성을 가지고있어 라이딩의 편안함과 효율성을 향상시킵니다.
후면 변속기는 또한 자전거를 접는데도 적합합니다. 자전거, 특히 자주 분해 및 조립 해야하는 자전거가 있습니다. 후면 변속기는 일반적으로 CNC 알루미늄 합금으로 만들어졌으며, 이는 빈번한 사용과 운송을 견딜 수있는 강도와 내구성이 높습니다. 접는 자전거의 경우 리어 변속기의 설치 위치 및 구조 설계도 우주 제약 조건에 적응하기 위해 비교적 작습니다. 일반적인 속도 범위에는 1-6 속도 또는 21-24 속도가 포함되며, 이는 다양한 유형의 접이식 자전거 및 라이딩 요구에 적합합니다.
후면 변속기는 또한 투어링 자전거에 없어야합니다. 여행 자전거는 일반적으로 다양한 도로 조건에 대처해야하므로 후면 변속기의 설계는 내구성과 기능을 고려해야합니다. 예를 들어, 일부 후면 변속기에는 체인이 라이딩 중에 후면 포크를 때리는 것을 방지하기 위해 체인 유지 조치가 장착되어 소음과 마모가 줄어 듭니다. 또한, 후면 변속기의 가이드 휠 설계는 또한 부드러운 속도 변화를 보장하기 위해 다양한 크기의 체인과 카세트를 수용 할 수 있도록 상대적으로 넓습니다.
후면 변속기는 또한 도시 자전거, 특히 언덕을 자주 오르기 필요한 자전거에도 적합합니다. 후면 변속기의 디자인은 일반적으로 간단하여 유지 관리 및 조정이 쉽습니다. 도시 라이더의 경우, 뒷 변속기의 내구성과 안정성은 매일 통근에서 오랫동안 사용될 수 있도록하기 위해 특히 중요합니다.
전자 자전거에서, 후면 변속기의 역할은 약간 다릅니다. 전자 자전거의 모터는 일반적으로 뒷바퀴에 위치하므로 후면 변속기는 모터의 전력 출력과 일치해야합니다. 후면 변속기의 설계는 고속으로 승차 할 때 안정적인 전력 출력을 보장하기 위해 모터의 하중 용량을 고려해야합니다. 또한 일부 전자 자전거 후면 변속기에는 라이딩 속도와 경사에 따라 속도 레벨을 자동으로 조정할 수있는 지능적인 시프트 기능이 있습니다.
하이브리드 자전거는 전기와 인간 드라이브의 특성을 결합하며 후면 변속기의 역할은 인간과 전기 구동 시스템을 연결하는 것입니다. 후면 변속기의 설계는 모드를 전환 할 때 원활한 작동을 보장하기 위해 두 드라이브 모드의 호환성을 고려해야합니다. 또한, 후면 변속기의 가이드 휠과 변화하는 성능은 다양한 속도와 하중의 라이딩 요구에 적응하도록 최적화되어야합니다.
후면 변속기는 어린이 자전거, 운동 자전거 및 오프로드 차량과 같은 일부 특수 목적 자전거에도 적합합니다. 이 모델에서, 후면 변속기의 디자인은 일반적으로 안전과 사용 편의성에 더 많은 관심을 기울입니다. 예를 들어, 어린이 자전거의 후면 변속기는 일반적으로 부모가 통제하고 조정하기 쉬운 간단한 변화 시스템을 채택합니다. 운동 자전거의 후면 변속기는 고정 속도 설계를 사용하여 라이딩 중 안정성을 보장 할 수 있습니다.
