단일 속도 프리휠 고정 기어는 둘 다 사이클링에 사용되는 인기 있는 드라이브트레인 설정으로, 각각 고유한 특성과 라이딩 경험을 제공합니다. 이 두 시스템의 차이점을 이해하면 자전거 운전자가 자신의 선호도와 라이딩 스타일에 가장 적합한 시스템을 선택하는 데 도움이 될 수 있습니다.
작동 메커니즘:
단일 속도 프리휠: 단일 속도 프리휠 설정에서는 후면 톱니바퀴가 프리휠 메커니즘에 부착됩니다. 이 메커니즘을 통해 라이더는 뒷바퀴가 계속해서 자유롭게 회전하는 동안 페달을 밟지 않고도 관성 주행을 할 수 있습니다. 라이더가 페달링을 멈추면 프리휠 메커니즘이 분리되어 뒷바퀴가 독립적으로 회전할 수 있습니다.
고정 기어: 이와 대조적으로 고정 기어(또는 "fixie"") 설정에는 프리휠 메커니즘이 없습니다. 대신 후면 톱니바퀴가 후면 허브에 직접 연결되어 있어 자전거가 움직일 때마다 페달이 항상 움직입니다. 이로 인해 라이더의 페달링과 뒷바퀴의 회전이 직접적이고 즉각적으로 연결됩니다.
코스팅 및 백페달링:
단일 속도 프리휠: 단일 속도 프리휠 설정을 사용하면 라이더는 자전거가 움직이는 동안 페달링을 중지하여 관성 주행을 할 수 있습니다. 또한 뒷바퀴의 움직임에 영향을 주지 않고 자유롭게 후진할 수 있습니다. 이를 통해 특히 좁은 공간을 탐색하거나 트릭을 실행할 때 유연성이 향상되고 조작이 쉬워집니다.
고정 기어: 페달과 뒷바퀴가 직접 연결되어 있기 때문에 고정 기어 자전거에서는 타력 주행이 불가능합니다. 결과적으로 라이더는 자전거가 움직일 때마다 계속해서 페달을 밟아야 합니다. 또한, 고정 기어 자전거에서 백페달을 시도하면 뒷바퀴가 반대 방향으로 회전하므로 속도를 줄이거나 멈추는 데 다른 기술이 필요합니다.
라이딩 경험 및 제어:
단일 속도 프리휠: 단일 속도 프리휠 설정은 다중 속도 자전거와 유사하지만 단일 기어의 단순성을 갖춘 보다 전통적인 라이딩 경험을 제공합니다. 라이더는 원할 때 속도와 관성을 조절할 수 있어 대부분의 사이클리스트에게 편안하고 친숙한 느낌을 제공합니다. 이 설정은 다목적이며 통근, 레크리에이션 라이딩, 캐주얼 사이클링에 적합합니다.
고정 기어: 고정 기어 자전거를 타려면 페달과 뒷바퀴가 지속적으로 연결되어 있기 때문에 더 높은 수준의 결합과 제어가 필요합니다. 라이더는 페달 스트로크에 대한 인식을 유지하고 속도나 지형의 변화를 예상해야 합니다. 이는 더욱 몰입감 있고 반응성이 뛰어난 라이딩 경험을 제공하여 자전거 및 도로와 직접적인 연결을 원하는 자전거 운전자에게 매력적입니다.
제동 및 미끄러짐:
단일 속도 프리휠: 단일 속도 프리휠 자전거의 제동에는 일반적으로 자전거 설정에 따라 전통적인 림 브레이크 또는 디스크 브레이크가 사용됩니다. 또한 라이더는 타력 주행 중에 뒷바퀴를 잠그고 제어된 스키드를 수행할 수 있으므로 정확한 속도 조정과 세련된 조작이 가능합니다.
고정 기어: 고정 기어 자전거의 제동에는 주로 라이더의 다리 근육을 사용하여 전방 페달 움직임에 저항하여 자전거의 움직임을 늦추거나 멈추는 작업이 포함됩니다. "미끄러짐" 또는 "건너뛰기"로 알려진 이 기술을 안전하고 효과적으로 실행하려면 기술과 연습이 필요합니다. 일부 고정 기어 자전거에는 앞 브레이크 또는 뒷 브레이크와 같은 보조 장치와 같은 추가 브레이크 시스템이 장착될 수도 있습니다.
맞춤화 및 다양성:
단일 속도 프리휠: 단일 속도 프리휠 설정은 높은 수준의 맞춤화 및 다양성을 제공하므로 라이더는 톱니바퀴와 프리휠을 교체하여 기어 비율을 쉽게 변경할 수 있습니다. 이러한 유연성을 통해 자전거 운전자는 속도, 등반, 순항 등 다양한 라이딩 조건이나 선호도에 맞게 자전거 기어링을 맞춤화할 수 있습니다.
고정 기어: 고정 기어 자전거는 기어비를 변경하여 어느 정도 사용자 정의할 수도 있지만 단일 속도 프리휠 설정에 비해 옵션이 더 제한됩니다. 구동계의 고정 특성으로 인해 기어 변경 시 후면 톱니바퀴나 전면 체인링을 교체해야 하므로 조정이 덜 편리해집니다.