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서비스 수명을 연장하기 위해 밀봉 된 베어링이있는 자전거 허브를 올바르게 유지하는 방법은 무엇입니까?적절한 유지 보수 자전거 허브 밀봉 된 베어링은 장기 안정적인 작동을 보장하는 열쇠입니다. 밀봉 된 베어링의 설계는 먼지와 수분의 침입을 효과적으로 방지 할 수 있지만, 조기 마모 나 손상을 피하기 위해 정기적 인 유지 보수가 필요합니다. 다음은 자세한 유지 보수 방법 및 예방 조치입니다. 허브는 라이딩 중에 먼지,...
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자전거 후면 변속기 : 라이딩 경험의 핵심 요소현대 자전거 디자인에서 후면 변속기는 변속기 시스템의 필수 부분입니다. 그것은 체인을 앞 변속기에서 뒷바퀴로 옮기는 데 큰 책임을지는 것뿐만 아니라 속도 변화 메커니즘을 통해 다양한 도로 조건에서 기어를 유연하게 전환하여 라이딩 효율과 편안함을 향상시키는 데 도움이됩니다. 산악 자전거, 도로 자전거, 접이식 자전거 또는 자갈 자전거이...
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후면 변속기에 어떤 종류의 자전거가 적합합니까?그만큼 후면 변속기 Mountain Bike Drivetrain의 핵심 구성 요소 중 하나입니다. 하드 테일 산악 자전거이든 자갈 자전거이든, 후면 변속기는 변화에 중요한 역할을합니다. 라이더의 요구에 따라 다양한 속도 조합을 통해 라이더가 복잡한 지형에서 속도를 유연하게 조정하는 데 도움이 될 수 있습니다. 후면 변속기...
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카세트 스프로킷의 균형 설계는 움직임의 매끄러움을 어떻게 향상 시킵니까?균형 디자인 카세트 스프로킷 핵심 장점 중 하나입니다. 과학적이고 합리적인 가중치 및 구조적 레이아웃을 통해 움직임의 부드러움이 크게 향상됩니다. 카세트 스프로킷의 밸런스 설계에는 일반적으로 프론트 밸런스 홀, 후면 밸런스 구멍 및 내부 밸런스 가중치가 포함됩니다. 이 구성 요소는 정확하게 계산되고 조정되어 ...
1991년에 설립된 Ningbo Sunrun Bicycle Co., ltd 및 지점 company 닝보통킨기술유한회사
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전화
0574-63542203
- 이메일
- 설명하다
- 매개변수
닝보동진과기유한회사는 1991년에 설립되었으며, 자전거 변속기 시스템, 브레이크 시스템 및 다른 구성 요소. 주요 제품에는 일련의 변속기가 포함됩니다. 가변 속도 플라이휠, 고급 카세트 허브, 디스크 브레이크, 브레이크 부품, 크랭크셋과 6개 카테고리의 300개 이상의 품종.
2015년에는 Made in China 2025에 대응하여 회사를 설립했습니다. Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd.는 새로운 내부 및 외부 가변 속도 변속기 시스템, 첫 번째 단계에 진입 국내 산업의. "Cicheng 휠 산업, 품질 제일"은 Richeng 사람들의 품질 추구. 회사가 국제적으로 소개한 정밀냉간단조, CNC가공, 열처리 등 첨단 핵심기술, Richeng 특성을 지닌 변속기를 개발하기 위한 다중 스테이션 스탬핑. , 전염 키트, 판매량이 국내 동종 대비 선두다. 등록된 브랜드 SUNRUN, TONGKEEN, HEMU는 높은 품질을 누리고 있습니다. 국내외 시장에서의 명성. 회사는 독립적인 수출권을 갖고 있으며, 그 제품은 유럽, 북미, 중남미, 아프리카, 동남아시아 및 기타 국가로 수출됩니다. 그리고 지역. Xu Mingqiang 회장은 국내외 상인을 진심으로 초대합니다. 협상과 지도를 위해.
산업 지식 확장
구조 설계 Mtb 디스크 브레이크 전면 허브 안전 성능에 영향을 미치는 주요 요소 중 하나입니다. 산악자전거의 중요한 부분인 앞바퀴 허브의 구조적 설계는 앞바퀴의 설치 및 고정과 관련될 뿐만 아니라 차량 전체의 안정성과 제동 성능에 직접적인 영향을 미칩니다.
우선, 앞바퀴 허브의 축 설계는 안전 성능에 매우 중요합니다. 차축 중심의 두께와 재질은 앞바퀴 허브의 강성과 하중 지지력에 직접적인 영향을 미칩니다. 두꺼운 샤프트 디자인은 더 나은 지지력과 안정성을 제공하여 라이딩 중 진동과 충격으로 인한 변형이나 파손 위험을 줄입니다.
둘째, 앞바퀴 허브의 스포크 구조 설계도 안전 성능에 중요한 영향을 미칩니다. 스포크는 허브와 림을 연결하는 부품입니다. 구조적 설계와 배치는 전면 허브의 강도와 인성에 직접적인 영향을 미칩니다. 합리적인 스포크 디자인은 라이딩 중 충격력을 분산시키고 응력 집중을 줄이며 앞바퀴 허브의 전반적인 강도와 안정성을 향상시킬 수 있습니다.
또한 앞바퀴 허브와 프레임 사이의 인터페이스 디자인도 안전 성능에 영향을 미치는 중요한 요소입니다. 인터페이스 디자인은 라이딩 중에 느슨해지거나 떨어지는 것을 방지하기 위해 전면 허브가 프레임에 단단히 고정될 수 있도록 보장해야 합니다. 여기에는 일반적으로 인터페이스의 모양, 크기 및 고정과 같은 고려 사항이 포함됩니다. 합리적인 인터페이스 디자인은 라이딩 중 앞바퀴의 안정성과 안전성을 보장하기 위해 안정적인 지지와 연결을 제공할 수 있습니다.
마지막으로 앞바퀴 허브의 방열 성능 역시 구조 설계에서 고려해야 할 요소 중 하나이다. 장시간 고속 주행이나 빈번한 제동 시 앞 허브에 높은 열이 발생할 수 있습니다. 방열 성능이 좋지 않으면 앞바퀴 허브가 과열되어 구조적 강도와 제동 성능에 영향을 줄 수 있습니다. 따라서 다양한 주행 조건에서도 앞바퀴 허브가 안정적인 성능을 유지할 수 있도록 구조 설계 시 방열 성능을 충분히 고려하고 적절한 방열 대책을 강구해야 합니다.
따라서 Mtb 디스크 브레이크 프론트 허브의 구조 설계는 안전 성능에 중요한 영향을 미칩니다. 축 디자인, 스포크 구조 디자인, 인터페이스 디자인 및 방열 성능을 최적화하여 프론트 허브의 강도와 안정성을 향상시켜 라이더의 안전을 보장할 수 있습니다.
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