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서비스 수명을 연장하기 위해 밀봉 된 베어링이있는 자전거 허브를 올바르게 유지하는 방법은 무엇입니까?적절한 유지 보수 자전거 허브 밀봉 된 베어링은 장기 안정적인 작동을 보장하는 열쇠입니다. 밀봉 된 베어링의 설계는 먼지와 수분의 침입을 효과적으로 방지 할 수 있지만, 조기 마모 나 손상을 피하기 위해 정기적 인 유지 보수가 필요합니다. 다음은 자세한 유지 보수 방법 및 예방 조치입니다. 허브는 라이딩 중에 먼지,...
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자전거 후면 변속기 : 라이딩 경험의 핵심 요소현대 자전거 디자인에서 후면 변속기는 변속기 시스템의 필수 부분입니다. 그것은 체인을 앞 변속기에서 뒷바퀴로 옮기는 데 큰 책임을지는 것뿐만 아니라 속도 변화 메커니즘을 통해 다양한 도로 조건에서 기어를 유연하게 전환하여 라이딩 효율과 편안함을 향상시키는 데 도움이됩니다. 산악 자전거, 도로 자전거, 접이식 자전거 또는 자갈 자전거이...
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후면 변속기에 어떤 종류의 자전거가 적합합니까?그만큼 후면 변속기 Mountain Bike Drivetrain의 핵심 구성 요소 중 하나입니다. 하드 테일 산악 자전거이든 자갈 자전거이든, 후면 변속기는 변화에 중요한 역할을합니다. 라이더의 요구에 따라 다양한 속도 조합을 통해 라이더가 복잡한 지형에서 속도를 유연하게 조정하는 데 도움이 될 수 있습니다. 후면 변속기...
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카세트 스프로킷의 균형 설계는 움직임의 매끄러움을 어떻게 향상 시킵니까?균형 디자인 카세트 스프로킷 핵심 장점 중 하나입니다. 과학적이고 합리적인 가중치 및 구조적 레이아웃을 통해 움직임의 부드러움이 크게 향상됩니다. 카세트 스프로킷의 밸런스 설계에는 일반적으로 프론트 밸런스 홀, 후면 밸런스 구멍 및 내부 밸런스 가중치가 포함됩니다. 이 구성 요소는 정확하게 계산되고 조정되어 ...
1991년에 설립된 Ningbo Sunrun Bicycle Co., ltd 및 지점 company 닝보통킨기술유한회사
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전화
0574-63542203
- 이메일
- 설명하다
- 매개변수
닝보동진과기유한회사는 1991년에 설립되었으며, 자전거 변속기 시스템, 브레이크 시스템 및 다른 구성 요소. 주요 제품에는 일련의 변속기가 포함됩니다. 가변 속도 플라이휠, 고급 카세트 허브, 디스크 브레이크, 브레이크 부품, 크랭크셋과 6개 카테고리의 300개 이상의 품종.
2015년에는 Made in China 2025에 대응하여 회사를 설립했습니다. Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd.는 새로운 내부 및 외부 가변 속도 변속기 시스템, 첫 번째 단계에 진입 국내 산업의. "Cicheng 휠 산업, 품질 제일"은 Richeng 사람들의 품질 추구. 회사가 국제적으로 소개한 정밀냉간단조, CNC가공, 열처리 등 첨단 핵심기술, Richeng 특성을 지닌 변속기를 개발하기 위한 다중 스테이션 스탬핑. , 전염 키트, 판매량이 국내 동종 대비 선두다. 등록된 브랜드 SUNRUN, TONGKEEN, HEMU는 높은 품질을 누리고 있습니다. 국내외 시장에서의 명성. 회사는 독립적인 수출권을 갖고 있으며, 그 제품은 유럽, 북미, 중남미, 아프리카, 동남아시아 및 기타 국가로 수출됩니다. 그리고 지역. Xu Mingqiang 회장은 국내외 상인을 진심으로 초대합니다. 협상과 지도를 위해.
산업 지식 확장
그만큼 자전거 앞변속기 (자전거 앞변속기)와 뒷변속기는 서로 다른 기어 간 체인 전환을 정밀하게 제어하여 다양한 도로 조건과 라이딩 요구 사항에 따라 라이더의 속도 변화를 달성하기 위해 함께 작동합니다.
먼저 앞변속기의 기본 작동 원리를 이해해 봅시다. 앞 변속기는 풋 페달 근처에 있으며 앞 기어 세트에 연결됩니다. 이 앞 기어는 크기가 다르며 체인으로 연결됩니다. 라이더가 페달을 밟으면 체인이 앞쪽 기어를 회전시켜 자전거를 앞으로 나아가게 합니다. 앞 변속기의 기능은 라이더가 적절한 기어비를 선택하기 위해 필요에 따라 체인과 앞 기어의 맞물림 위치를 조정할 수 있도록 하는 것입니다.
한편 뒷변속기는 뒷기어 세트의 체인 위치를 제어합니다. 후방 기어 세트는 휠에 위치하며 다양한 크기의 여러 기어도 포함합니다. 뒷변속기는 뒷기어 세트의 체인 위치를 조정하여 바퀴의 속도와 출력을 변경합니다.
변속 과정에서 앞변속기와 뒷변속기는 함께 작동해야 합니다. 라이더는 변속 핸들이나 레버를 조작하여 변속 지시를 보냅니다. 앞변속기는 먼저 지침에 따라 체인과 앞기어의 맞물림 위치를 조정합니다. 앞변속기가 완료되면 뒷변속기는 뒷변속기 세트의 체인 위치를 조정하여 반응합니다.
이 작업의 핵심은 전면 톱니바퀴와 후면 톱니바퀴 사이의 체인 전환을 원활하게 하는 것입니다. 앞변속기와 뒷변속기는 서로 다른 기어비를 전환할 때 체인이 한 기어에서 다음 기어로 원활하게 움직일 수 있도록 기어 사이의 간격과 체인 길이를 고려하여 설계되었습니다.
앞변속기와 뒷변속기가 함께 작동하여 라이더는 도로 조건, 경사도 및 개인 라이딩 요구 사항에 따라 최적의 기어비를 유연하게 선택할 수 있습니다. 가속이 필요하거나 언덕을 오르거나 안정적인 라이딩 속도를 유지해야 하는 경우 앞변속기와 뒷변속기의 조화로운 협력은 라이더에게 최고의 라이딩 경험을 제공할 수 있습니다.
일반적으로 자전거 앞변속기의 앞변속기와 뒷변속기는 서로 다른 기어 사이의 체인 전환을 정밀하게 제어하여 자전거의 변속 기능을 달성하기 위해 함께 작동합니다. 이러한 시너지 효과는 다양한 조건에서 라이더에게 최적의 라이딩 효율성과 편안함을 보장합니다.
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