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How does brake pad wear affect the braking effect of bicycle disc brakes?The degree of brake pad wear has many effects on the braking effect of bicycle disc brakes. This is not only related to riding safety, but also directly affects the riding experience and bic...
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더블 피스톤 기계식 디스크 브레이크 세트는 어떻게 균일하고 안정적인 제동력을 보장합니까?핵심은 더블 피스톤 기계식 디스크 브레이크 세트 두 개의 피스톤이 동시에 작동하고 브레이크 패드에 균형 잡힌 압력을 가할 수 있는 듀얼 피스톤 설계가 적용되었습니다. 싱글 피스톤 설계에 비해 듀얼 피스톤 설계는 더 큰 제동력을 제공할 뿐만 아니라 두 지점에 압력을 가해 제동 시 편심 마모 현상을 효과적으로 줄여줍니다....
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과도한 체인 장력은 앞변속기에 어떤 영향을 미치나요?과도한 체인 장력은 체인이 체인에 더 큰 압력을 가한다는 것을 의미합니다. 앞변속기 전송 과정에서. 이러한 추가 압력으로 인해 폴, 스프링, 베어링 등과 같은 앞변속기의 다양한 구성 요소가 더 큰 하중을 견디게 됩니다. 이렇게 높은 부하에서 장기간 작동하면 이러한 구성품의 마모가 가속화되고 앞변속기의 서비스 수명이 단축됩...
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브레이크 레버가 마모되거나 헐거워지거나 노후된 경우 어떻게 해야 합니까?브레이크 레버가 마모되거나 느슨해지거나 노후화되는 경우 이러한 문제는 브레이크의 안정성과 효과에 영향을 미칠 뿐만 아니라 라이더의 안전에 심각한 위협이 될 수 있습니다. 브레이크 레버 마모는 일반적으로 장기간 사용, 빈번한 제동 또는 부적절한 사용으로 인해 발생합니다. 마모된 브레이크 레버는 제동 효과를 감소시키고 브레이...
1991년에 설립된 Ningbo Sunrun Bicycle Co., ltd 및 지점 company 닝보통킨기술유한회사
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전화
0574-63542203
- 이메일
- 설명하다
- 매개변수
닝보동진과기유한회사는 1991년에 설립되었으며, 자전거 변속기 시스템, 브레이크 시스템 및 다른 구성 요소. 주요 제품에는 일련의 변속기가 포함됩니다. 가변 속도 플라이휠, 고급 카세트 허브, 디스크 브레이크, 브레이크 부품, 크랭크셋과 6개 카테고리의 300개 이상의 품종.
2015년에는 Made in China 2025에 대응하여 회사를 설립했습니다. Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd.는 새로운 내부 및 외부 가변 속도 변속기 시스템, 첫 번째 단계에 진입 국내 산업의. "Cicheng 휠 산업, 품질 제일"은 Richeng 사람들의 품질 추구. 회사가 국제적으로 소개한 정밀냉간단조, CNC가공, 열처리 등 첨단 핵심기술, Richeng 특성을 지닌 변속기를 개발하기 위한 다중 스테이션 스탬핑. , 전염 키트, 판매량이 국내 동종 대비 선두다. 등록된 브랜드 SUNRUN, TONGKEEN, HEMU는 높은 품질을 누리고 있습니다. 국내외 시장에서의 명성. 회사는 독립적인 수출권을 갖고 있으며, 그 제품은 유럽, 북미, 중남미, 아프리카, 동남아시아 및 기타 국가로 수출됩니다. 그리고 지역. Xu Mingqiang 회장은 국내외 상인을 진심으로 초대합니다. 협상과 지도를 위해.
산업 지식 확장
라이딩 중 올바른 사용법 자전거 뒷변속기 의 변속 시스템은 부드러운 변속 경험과 효율적인 라이딩을 보장하는 핵심입니다. 다음은 몇 가지 권장 단계 및 고려 사항입니다.
1. 변속기 시스템과 기어를 숙지하세요.
라이딩을 시작하기 전에 뒷변속기의 기어 수와 해당 카세트 범위를 포함하여 자전거의 변속 시스템을 이해하십시오.
각 장비의 특성과 적용 가능한 시나리오를 숙지하세요. 예를 들어 오르막이나 출발에는 저속 기어가 적합하고, 평지나 내리막길에는 고속 기어가 적합합니다.
2. 도로 상황과 라이딩 요구 사항에 따라 기어를 조정합니다.
오르막길을 만나거나 가속이 필요한 경우에는 적시에 저단 기어로 전환하여 다리에 가해지는 부담을 줄이고 라이딩 효율성을 높이세요.
평탄한 도로나 내리막길에서는 더 높은 기어로 전환하여 타력 주행의 이점을 활용하거나 라이딩 속도를 높일 수 있습니다.
3. 속도를 부드럽게 변경하고 갑작스러운 전환을 피하십시오.
기어를 변경할 때는 부드러운 페달링 리듬을 유지하고 갑작스러운 기어 변경을 피하여 뒷변속기와 체인에 미치는 영향을 줄이십시오.
지속적인 변속이 필요한 경우 기어를 점진적으로 조정할 수 있으며 한 번에 하나 또는 두 개의 기어만 변경하여 부드러운 변속을 보장할 수 있습니다.
4. 속도를 변경하는 타이밍과 기술에 주의하십시오.
기어 변경 시에는 페달링 상승 단계나 페달링 초기 단계에서 변경하도록 선택하십시오. 이렇게 하면 체인이 튀어 오르거나 떨어질 가능성을 줄일 수 있습니다.
변속하기 전에 페달링 압력을 약간 줄여 체인이 현재 톱니바퀴에서 대상 톱니바퀴로 더 쉽게 전환되도록 할 수 있습니다.
5. 뒷변속기와 체인을 유지 관리하십시오.
뒷변속기와 체인의 마모 여부를 정기적으로 점검하고 제때에 청소하고 윤활유를 발라 제대로 작동하는지 확인하십시오.
뒷변속기나 체인이 손상되었거나 비정상적으로 마모된 경우, 적시에 전문가에게 연락하여 수리 또는 교체를 받아야 합니다.
따라서 자전거 뒷변속기의 변속 시스템을 올바르게 사용하려면 변속 시스템에 대한 숙지, 도로 상황과 라이딩 요구에 따른 기어 조정, 부드러운 변속, 변속 타이밍과 기술에 주의, 뒷변속기와 체인의 정기적인 관리가 필요합니다. 이러한 팁과 기술을 익히면 뒷변속기의 변속 시스템을 더 잘 활용하여 라이딩 경험과 효율성을 향상시킬 수 있습니다.
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