이것 MTB 자전거 카세트 스프로킷 오프로드 라이딩에 적합합니다. 변화하는 지형에 대처할 수있는 넓은 기어 비율 범위를 제공하기 때문입니다. 작은 카세트는 평평한 부분이나 하강에 높은 기어를 제공하므로 라이더가 속도를 더 쉽게 가속화하고 유지할 수 있습니다. 대형 카세트는 가파른 등반에서 매우 낮은 기어 비율을 제공하여 다리 부담을 줄이고 라이더가 기술 등반을 쉽게 정복 할 수 있도록합니다. 또한이 스프로킷은 1x11 및 2x11 속도 시스템과 호환됩니다. 1x11 속도 시스템은 간단한 구조를 가지며 체인 떨어지는 위험을 줄입니다. 이는 견고한 오프로드 경로에 적합합니다. 2x11 속도 시스템은 더 섬세한 변화 경험을 제공하는 반면, 혼합 지형 승마에 적합한 라이더는 페달을 밟는 리듬을보다 정확하게 조정할 수 있습니다.
장거리 지구력 경주 또는 마라톤 타기의 경우이 카세트 스프로킷은 신뢰할 수있는 선택입니다. 큰 50T 카세트는 긴 등반시 페달을 밟는 저항을 크게 줄여서 라이더가 에너지를 절약하고 조기 피로를 피할 수 있습니다. 한편, 11T 소형 스프로킷은 내리막 길이나 평평한 도로에서 효율적인 기어 비율을 제공하여 라이더가 안정적인 속도를 유지할 수 있도록합니다. 강철과 합금 재료의 조합은 스프로킷의 내구성을 향상시킬뿐만 아니라 장기 고강도 라이딩의 마모를 견딜 수 있습니다. 1x11 단면 시스템은 전송 시스템의 복잡성을 감소시키고 실패 확률을 감소시켜 내구성 승마에 매우 적합합니다. 2x11 단면 시스템은 더 부드러운 시프팅 경험을 제공 할 수 있지만 자주 리듬 조정이 필요한 트랙에 적합합니다.
이 스프로킷의 50T 대형 스프로킷은 기술 등반에 이상적인 선택입니다. 가파른, 부드러운 또는 장애물로 채워진 등반 섹션에서 낮은 기어 비율을 사용하면 라이더가 페달을 밟거나 페달을 밟아 뒷바퀴 미끄러짐을 피하거나 마구간이 멈추지 않도록합니다. 합금 재료의 가벼운 설계는 회전 중량을 줄이고 체인의 반응성을 향상 시키며 페달을 더 효율적으로 만듭니다. 짧은 거리 가파른 스프린트이든 긴 연속 상승 여부에 관계 없이이 스프로킷은 안정적인 성능을 제공하여 라이더가 기술 등반 섹션을보다 쉽게 정복 할 수 있도록 도와줍니다.
트레일 또는 모든 마운틴 라이딩의 경우이 카세트는 변화하는 지형에 대처할 수있는 우수한 적응성을 제공합니다. 작은 11T 카세트는 평평한 도로에서 내림차순 또는 스프린트 할 때 높은 기어를 제공하므로 라이더는 부드러운 승마 리듬을 유지할 수 있습니다. 대형 50T 카세트는 등반 할 때 충분한 낮은 기어 비율을 제공하여 라이더가 가파른 섹션을 쉽게 처리 할 수 있도록합니다. 2x11 단면 시스템은 더 미세한 기어 선택을 제공하며, 이는 특히 기복이 발생하는 경로에 적합하여 라이더는 지형에 따라 기어를 유연하게 조정할 수있게합니다. 빠른 하강, 기술 등반 또는 혼합 지형 승차감이든,이 스프로킷은 안정적인 성능 지원을 제공 할 수 있습니다.
내리막 자전거는 일반적으로 단일 속도 또는 좁은 범위 카세트를 사용하지만이 11-50t 스프로킷은 때때로 페달을 밟는 가벼운 내리막 길 트랙에 적합합니다. 작은 11T 카세트는 하강 할 때 충분한 페달링 효율을 제공하는 반면, 큰 50T 카세트는 짧은 거리 등반이 필요할 때 도움을 제공합니다. 안정성을 위해 고속 라이딩의 영향을 견딜 수 있도록 고강도 후면 변속기를 사용하는 것이 좋습니다. 스틸 기어의 내구성은 마모를 효과적으로 줄이고 거친 용도에 적합합니다. 그러나 순수한 내리막 길 또는 공원 승마의 경우 더 간단한 단일 속도 시스템이 더 적합 할 수 있습니다. 넓은 기어 비율 범위가 불필요한 무게와 복잡성을 추가하기 때문입니다.
이 카세트 체인 링은 순수한 내리막 길 또는 공원 승마에 적합하지 않습니다. 이러한 라이딩 스타일은 일반적으로 단일 속도 또는 매우 작은 기어 비율 범위에 의존하기 때문에 11-50t의 넓은 범위는 불필요한 무게와 기어 이동 복잡성을 추가합니다. 또한 도로 또는 평평한 도로 승마의 경우 대형 50T 스프로킷의 활용률이 낮으며 강철/합금 스프로킷은 순수한 합금 또는 탄소 섬유 제품보다 무겁기 때문에 라이딩 효율에 영향을 줄 수 있습니다. 따라서이 스프로킷은 순수한 속도 또는 평평한 도로 승마가 아닌 넓은 기어 비율 커버리지가 필요한 산 라이딩 시나리오에 더 적합합니다 .
