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1991년에 설립된 Ningbo Sunrun Bicycle Co., ltd 및 지점 company 닝보통킨기술유한회사

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/ 제품 / 뒷변속기 / 8S /9S 자전거 뒷변속기
닝보통킨기술유한회사
썬런 소개

닝보동진과기유한회사는 1991년에 설립되었으며, 자전거 변속기 시스템, 브레이크 시스템 및 다른 구성 요소. 주요 제품에는 일련의 변속기가 포함됩니다. 가변 속도 플라이휠, 고급 카세트 허브, 디스크 브레이크, 브레이크 부품, 크랭크셋과 6개 카테고리의 300개 이상의 품종.

2015년에는 Made in China 2025에 대응하여 회사를 설립했습니다. Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd.는 새로운 내부 및 외부 가변 속도 변속기 시스템, 첫 번째 단계에 진입 국내 산업의. "Cicheng 휠 산업, 품질 제일"은 Richeng 사람들의 품질 추구. 회사가 국제적으로 소개한 정밀냉간단조, CNC가공, 열처리 등 첨단 핵심기술, Richeng 특성을 지닌 변속기를 개발하기 위한 다중 스테이션 스탬핑. , 전염 키트, 판매량이 국내 동종 대비 선두다. 등록된 브랜드 SUNRUN, TONGKEEN, HEMU는 높은 품질을 누리고 있습니다. 국내외 시장에서의 명성. 회사는 독립적인 수출권을 갖고 있으며, 그 제품은 유럽, 북미, 중남미, 아프리카, 동남아시아 및 기타 국가로 수출됩니다. 그리고 지역. Xu Mingqiang 회장은 국내외 상인을 진심으로 초대합니다. 협상과 지도를 위해.

자격증
  • 자전거 후면 변속기 : 라이딩 경험의 핵심 요소
    업계 뉴스
    자전거 후면 변속기 : 라이딩 경험의 핵심 요소

    현대 자전거 디자인에서 후면 변속기는 변속기 시스템의 필수 부분입니다. 그것은 체인을 앞 변속기에서 뒷바퀴로 옮기는 데 큰 책임을지는 것뿐만 아니라 속도 변화 메커니즘을 통해 다양한 도로 조건에서 기어를 유연하게 전환하여 라이딩 효율과 편안함을 향상시키는 데 도움이됩니다. 산악 자전거, 도로 자전거, 접이식 자전거 또는 자갈 자전거이...

  • 후면 변속기에 어떤 종류의 자전거가 적합합니까?
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    후면 변속기에 어떤 종류의 자전거가 적합합니까?

    그만큼 후면 변속기 Mountain Bike Drivetrain의 핵심 구성 요소 중 하나입니다. 하드 테일 산악 자전거이든 자갈 자전거이든, 후면 변속기는 변화에 중요한 역할을합니다. 라이더의 요구에 따라 다양한 속도 조합을 통해 라이더가 복잡한 지형에서 속도를 유연하게 조정하는 데 도움이 될 수 있습니다. 후면 변속기...

  • 카세트 스프로킷의 균형 설계는 움직임의 매끄러움을 어떻게 향상 시킵니까?
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    카세트 스프로킷의 균형 설계는 움직임의 매끄러움을 어떻게 향상 시킵니까?

    균형 디자인 카세트 스프로킷 핵심 장점 중 하나입니다. 과학적이고 합리적인 가중치 및 구조적 레이아웃을 통해 움직임의 부드러움이 크게 향상됩니다. 카세트 스프로킷의 밸런스 설계에는 일반적으로 프론트 밸런스 홀, 후면 밸런스 구멍 및 내부 밸런스 가중치가 포함됩니다. 이 구성 요소는 정확하게 계산되고 조정되어 ...

  • 자전거 트리거 시프터는 산악 자전거, 도로 자전거 및 도시 자전거에서 어떻게 다르게 성능을 발휘합니까?
    업계 뉴스
    자전거 트리거 시프터는 산악 자전거, 도로 자전거 및 도시 자전거에서 어떻게 다르게 성능을 발휘합니까?

    산악 자전거에서 자전거 트리거 시프터 주로 우수한 응답 속도, 내구성 및 작동 용이성을 보여줍니다. 산악 자전거는 대부분 산악 도로, 산림 도로 및 자갈길과 같은 복잡한 지형에서 수행되며, 빈번한 등반, 날카로운 회전 및 하강은 시프터에 매우 높은 요구를합니다. 트리거 시프터는 1x11 단식 설계를 통해 더 넓은 기어 비...

산업 지식 확장

자전거 뒷변속기가 체인과 일치하지 않는 이유는 무엇입니까?

그 이유는 자전거 뒷변속기 (자전거 뒷변속기) 체인이 일치하지 않는 이유는 여러 가지 때문일 수 있습니다. 이러한 이유로 인해 변속이 원활하지 않거나 체인이 건너뛰거나 떨어지는 등의 문제가 발생하여 승차감과 안전성에 영향을 줄 수 있습니다. 뒷변속기가 체인과 일치하지 않는 주요 이유는 다음과 같습니다.
첫째, 체인 마모와 노후화는 불일치를 초래하는 일반적인 요인입니다. 시간이 지나고 주행거리가 늘어남에 따라 체인은 점차 마모되어 링크 사이의 간격이 커지고 체인의 전체 길이도 늘어나게 됩니다. 이러한 마모로 인해 체인이 뒷변속기 기어 사이의 맞춤을 느슨하게 하여 변속의 정확성과 부드러움에 영향을 줄 수 있습니다.
둘째, 뒷변속기의 마모나 손상으로 인해 불일치가 발생할 수도 있습니다. 뒷변속기를 장기간 사용하는 동안 내부 스프링, 베어링, 커넥팅 로드 및 기타 구성품이 마모되거나 변형되어 체인을 필요한 프리휠 스프라켓으로 정확하게 이동하지 못할 수 있습니다. 또한, 뒷변속기가 충격을 받거나 잘못 설치되면 위치나 각도가 어긋나고 체인과의 매칭에 더욱 영향을 미칠 수 있습니다.
셋째, 변속케이블의 장력 문제도 뒷변속기와 체인의 불일치를 일으키는 중요한 원인이다. 변속 케이블의 장력이 너무 빡빡하거나 너무 느슨하면 뒷변속기의 작동에 영향을 미칩니다. 장력이 너무 빡빡하면 변속 시 뒷변속기에 과도한 저항이 발생할 수 있으며, 장력이 너무 느슨하면 뒷변속기가 완전히 장착되지 않아 체인이 카세트 스프라켓에 제대로 맞물리지 않을 수 있습니다.
또한 부적절한 설치 및 조정도 불일치의 일반적인 원인입니다. 뒷 변속기를 설치할 때 위치나 각도가 올바르게 조정되지 않거나 변속 케이블의 길이와 위치가 정확하게 설정되지 않으면 뒷 변속기와 체인 사이의 매칭 문제가 발생할 수 있습니다. 동시에 전송 시스템을 조정할 때 올바른 단계와 순서를 따르지 않으면 불일치가 발생할 수도 있습니다.
마지막으로, 뒷변속기와 체인의 다양한 제조사나 모델 간의 호환성 문제로 인해 불일치가 발생할 수도 있습니다. 자전거 부품의 브랜드나 모델에 따라 디자인과 제조에 차이가 있을 수 있습니다. 호환되지 않는 뒷 변속기와 체인을 선택하면 서로 올바르게 맞지 않아 변속 효과에 영향을 미칠 수 있습니다.
따라서 자전거 뒷변속기가 체인과 일치하지 않는 이유는 체인 마모, 뒷변속기 손상, 케이블 장력 이동 문제, 부적절한 설치 조정 및 호환성 문제 때문일 수 있습니다. 라이딩의 편안함과 안전을 보장하기 위해 자전거의 변속기 시스템을 정기적으로 점검 및 유지 관리하고 마모된 부품을 적시에 교체하며 뒷변속기와 체인을 올바르게 설치 및 조정해야 합니다.